DeLoreans.de

Hallo Zusammen,

in der aktuellen Autobild (Fr. 11.Feb.) ist ein 2 seitiger Bericht über die Reinkarnation des Delo´s drin.
Na ja, mit Bilder einer schief eingepassten Fahrertür

Gruß der

Scholly

In der aktuellen Ausgabe der Auto Bild Classic ist eine erweiterte Ausgabe des Berichtes mit mehr Fotos...

In der neuen Ausgabe der AutoBild klassik (ab 03.August 2012):

"Die ganze Geschichte der Flügeltür: Wer die Macher hinter Mercedes 300 SL, Melkus RS1000, Bricklin SV-1 und DeLorean DMC-12 waren." >> Klick <<

Habe mir das Heft gestern gekauft, und natürlich zuerst die Flügeltür-Geschichte gelesen. Finde ich eigentlich ganz gelungen, da hier auf die Motive der Macher hinter den Autos eingegangen wird. Die Autos selbst sind nur sekundär. Macht aber trotzdem Spaß es zu lesen. Vor allem die Zusammenstellung mit den anderen Autos finde ich interessant. Die Flügeltürer bring's halt!
Wer also noch Lektüre für's Wochenende sucht...

Viele Grüße aus Berlin, Ingo

In der nächsten AutoBild (38/14 vom 19.09.2014):

München contra Hamburg.
Der Wagen kommt einen doch sehr bekannt vor.
Selbst ohne Kennzeichen hätte ich den erkannt.
Verschwiegen wie immer........unser Christian

Mensch Christian! Schöne Nummer... Wie läuft eigentlich so was? Rufen die die Dich an nach dem Motto : "Sie haben doch nen schönen Delo? Haben Sie nicht Lust" oder wie?
Gruß Bernd

Ich bin gespannt. Das Foto ist schon mal sehr vielversprechend.
In dem Artikel geht es bestimmt um revolutionäre Fahrzeuge und ihre Technik.

Vielen Dank für den Hinweis.

Moin Moin
Der Chefredakteur der Auto-Bild hat mich vor einigen Monaten an der
Oldtimer-Tanke angesprochen und gefragt ob ich für einen Fototermin mit dem Delorean Zeit und
Lust habe,wie man sieht habe ich zugestimmt
Hatte nur die Bedingung,daß keine Märchen wie Alu oder Neubau in dem Bericht
auftauchen,Ob er sich daran gehlten hat werden wir Freitag erfahren

Gruß aus Hamburg

Christian Kl

Der i8 hat keine Flügeltüren, sondern Schmetterlingstüren....

Flügeltüren.... = Nach oben hin öffnend mit einem Teil des Daches (DeLorean, Bricklin, 300SL, SLS, Astra OPC)

Scherentüren.... = Lambo und Co.

Schmetterlingstüren... = nach vorne schräg hin öffnende Türen (SLR, i8)

LSD Doors.... = Zuerst in der Importcar / Japanerscene aufgetauchte Türscharniere, die mittels öffnen der Türe um ca. 20 bis 25cm
und dann nach vorne hochschwenken den Eindruck einer Lambotür erwecken sollten. Sieht nur bei Rahmenlosen
Türen gut aus, absolut affig bei Polo, Corsa und Co. (LSD = Lambo Style Doors)

Mensch Christian (Kläter),

genial, ich freue mich auf den Bericht und werde mir das Heft auch kaufen


Und Deine "Bedingungen" sprechen mir aus der Seele

Hab das Bild schon stolz meinem Kumpel gezeigt der damals beim ersten Anschauen dabei war.

Top, freu mich

Hallo,
hab gerade die Zeitung von der Tankstelle gekauft und den Bericht gelesen.

Finde nur schade, dass sie wieder einmal vieles am DeLo schlecht gemacht haben und keinen besonders guten Eindruck im Bericht hinterlassen.

„Cockpit mies verarbeitet !!“ „Euro V6 in den 80 er schon veraltet !!“

„Es gab in den 80 er kaum ein Auto welches schlechter verarbeitet war !!“

„Lässige Verarbeitung !“

Das Getriebe kooperiert hakelig mit dem rauen V6 usw.


Grüße
Thomas

Vergleiche man mal mit einem Porsche aus den Achzigern .... fürchterliche Karre ... ich hatte mal einen. War schlichtweg ein "teurerer Käfer". Verarbeitung zum Grausen, die Schaltung fürchterlich und einzig der Motor machte mit seinen Mechanischen Geräuschen Lust & Laune. Otto Normalos fragten aber immer warum sich der Motor so kaputt anhört. Leerlauf? hahahah, wo denn? Türschlösser immer schwergängig, hakelig war ALLES an dem Wagen. Rumpeliges fahrverhalten etc. Die Liste ist / wäre endlos.

Achziger Jahre US Cars sind noch schlimmer verarbeitet und die Franzosen erst, au weh. Geweige denn die Engländer. Nach heutigen Maßstäben, mit denen der Schreiberling wohl betrachtet, alles Mist!

Denke es ist eher der "Neid des Besitzlosen" oder gepaart mit dem Unwissen der Leute, die heute "Playstation-Fahrzeuge" bewegen...

Hallo ,

Christian du hast die Italiener vergessen (wohl Verdrängt)
Die rosteten damals schon im Prospekt
Lebenserwartung 6 Jahre dann waren die Karren durchgerostet
Ich hatte mal das Vergnügen einen Alfa Sud instand zu setzen


Hab 1980 meine Ausbildung bei BMW begonnen da war der erste 3er frisch auf den Markt
von K-Jetronik keine Spur das kam alles erst später, Vergaser war der Alltag.
Und wer wusste 1981 schon was ein Kat ist? und ob man das regeln kann!!!!
Ende 1984 beschloss Deutschland, den Einbau von Katalysatoren in Neufahrzeugen ab 1989 zur Auflage zu machen


Grüße, Tom

Oh ja, da gabs doch mal diese nue weiss lackierte Serie, die wegen eines Streiks draussen zwischengelagert wurde. Die blanken Rohkarossen standen einige Tage im Regen so die Legende. Danach abgeschrubbt und flugs lackiert. Die rosteten schon im Showroom. Wahr? sicherlich ist da was dran....
Aber Italiener fuhr man damals nur als wirklich leidensfähiger. Wenn man bedenkt, das der 190iger noch Fensterkurbeln hatte und die Ausstattung seeehr Mager war. Die Autos hielten kaum 10 Fahre und wenn die Leute heute mit ihrer 1997er A-Klasse in der Auto Bild über Rostprobleme heulen muss man sie mal aufklären, das Käfer, Rekord, Golf und Co kaum ins zehnte Jahr kamen ohne umfangreiche Schweissarbeiten!

Diese Schreiber sollten den DeLorean mit zeitgenössichen Autos vergleichen... die schneiden allesamt nicht besser ab, zumeist wird kaum einer beim Porsche oder gar Lambo oder Ferrari nen Gang ohne Kratzen reinbekommen.
Es wird eben nur reisserisch daher gelabert ohne wirkliches Wissen oder Hintergrund.

Für mich war der D seiner Zeit voraus wenn ich es mal technisch betrachte. OMG, "nur" 132 PS - äääh, ein Porscheehate damals gerade mal 125 PS ... (911T) nur die wirklichen TOP Geräte etwas mehr und davon gabs nur homöopathise Dosen auf den Strassen. Wen man 100 PS in den Achtziger / Anfang der Neunziger hatte war man der Held am Erdbeerfeld. Da gehörte man zu den 1% der Autobesitzer über 100 PS. Die meisten Autos hatten damals noch nicht mal nen rechten Aussenspiegel oder gar eine elektrische Verstellung!!!

Was erwarten denn die Leute von einem DeLorean mit 33 Jahren Alter?

500 PS ?

Für seine Zeit war das ein Luxuswagen im GT Segment...