DeLoreans.de

Seit dem 1.7. auch in Münster

Glückwunsch Marcus

VIN 6780 hat am 30.06.2011 pünktlich zum Treffen sein H-Kennzeichen erhalten!

VIN 2344 hat seit gestern auch das "H"...

Oh H-appy Day
Mängelfrei

edit:
gerade über 2 Fragen gestolpert:

a) Kann die grüne Plakette nun wieder von der Scheibe runter weil ein H das Kennzeichen schmückt ?
b) Wird die Abgasuntersuchung alle 2 Jahre weiterhin fällig ?

zu B : Ja,das H im Kennzeichen hat weiterhin die Pflicht zu AU in Falle unserer Fahrzeuge.

es sei den es es handelt sich um ein Fahrzeug mit Fremdzündungsmotor vor Baujahr 1969 (den Monat weiß ich nun grade nicht)
oder ein Fahrzeug mit Kompressionzündungmotor vor 1977

Fahrzeuge mit H-Kennzeichen dürfen in die Umweltzone.
Plakette sollte somit überflüssig sein - kann raus....

Gruß
Michael

Bin nun auch im Club der H-Kennzeichen

Der Herr vom TÜV war super, also gleich danach auf's Landratsamt.

Mein US-Schild wurde NICHT akzeptiert, und ich kann der netten Dame am
Schalter auch garnicht böse sein, dafür war sie viel zu hübsch.
Etwas Verwirrung gabs aber mit dem Chef des LRA, aber er war dennoch super
kooperativ.
Ganz knapp wollte er mir die Kennzeichen Abdeckung abschwatzen, aber mit
einem H ist plötzlich doch einiges möglich

Leid tut's mir aber um den Bekannten der ne Stunde nach mir mit seinem
69er Mustang und den selben Schildern ankam. Der durfte auch 2 neue holen.

Der Unsinn ist aber - nun hat er auch ein kleineres bekommen das nunmal
deutlich kleiner ist als die US-Größe.
Naja, ich könnte nie Beamter sein, unlogisches Akzeptieren liegt mir nicht...sonst
würde ich wohl auch ein Hologramm-Armbändchen tragen und mich 15%
Leistungsfähiger fühlen...

so, ich geh mal das Halteblech für das kleine Kennzeichen weiter machen.
Draufspucken und dranpappen hält leider nicht

So sah VIN-6431 vor der Zulassung mit H-Kennzeichen aus:
Der Profi erkennt sofort: Ein englisches Fahrzeug mit einer nachträglich für den US-Markt aufgeschraubten Verkleidung aus schwarzen, häßlichen und umweltfeindlichen Plastik. Eine unerträgliche Zumutung für jeden braven Bürger!

Gott sei Dank konnte ich den Mitarbeiter des Straßenverkehrsamt überzeugen, dass erst mal die schwarze, häßliche und aus umweltfeindlichen Plastik hergestellte Verkleidung ab muss, um ein deutsches normkonformes Maximalkennzeichen auftackern zu können.

Das sah dann so aus (natürlich vor dem auftackern):
Ungefragt bekam ich den Rat, dass ich wegen der fehlenden Befestigungsmöglichkeit ja auch Löcher bohren könnte. Da ich aber auch mit dem Diamantbohrer keine Löcher bohren konnte, habe ich mich erst einmal entschlossen, das Maximalkennzeichen mit Spezialband aus der Weltraumforschung zu fixieren. Das sa dann so aus:
So hat die Gerechtigkeit wieder einmal gesiegt: Die Straßen sind wieder ein Stück sicherer geworden, Deutschland ist vor wilden Oldies geschützt (VIN-6321 hat in dreißig Jahren 5.000km gelaufen) und einem Angestellten (oder sogar Beamten?) ist mal wieder ordentlich einer abgegangen (Entschuldigung, wenn das unverheiratete Frauen lesen!).


P.S. Damit alles das geschehen konnte, musste ich erst einmal vorstellig werden, eine Stunde warten und informiert werden, dass sich die Leiterin des Straßenverkehrsamt auf Fortbildung befindet und die beiden stellvertretenden Leiter auf Betriebsausflug sind (wo auch sonst?).

Also neues Kurzzeitkennzeichen beantragt (ca. 100€ als Gesamtpaket), einen halben Urlaubstag geopfert und ein paar Tage später nochmal hingefahren.

Problem war: Mitarbeiter war sauer (Streß mit einem Kollegen vor meinen Augen), Durchsicht der Unterlagen im Flur im Stehen und schließlich (tatsächlich!!!): Begutachtung des Fahrzeugs durchs das geschlossene Fenster der Amtsstube ( mit der Anmerkung: Hatten wir schon, kriegt kein besonders=kurzes Kennzeichen, kannste machen was Du willst).

Das wars aus dem Ruhrgebiet. Der Gemeinde eine gute Nacht,

wünscht MichaelM (eigentlich "Medusa", aber der Administrator wills immer noch nicht freischalten!)

Schiet; beim TÜV hatten wir freie Fahrt und dann die Einbremsung in RE. Bringt da evtl. ein späteres Vorsprechen bei der Leiterin etwas ?

Der kleine Rebell in mir sagt, dass die Sache noch nicht ausgestanden ist!

Wichtig ist aber erst einmal: Die § 21- und vor allem § 23-Abnahme im Sack und überhaupt erst mal am Ende der Saison noch ein paar Kilometer abspulen können.

Das mit dem Maximalkennzeichen krieg ich sicher dann auch noch irgendwie geregelt. Schließlich handelt es sich ja um Kulturgut und nicht um ne Tuningschüssel.

Schönen Gruß an die Gemeinde!

Hatte die letzten 3 Tage ausführliche und freundliche Gespräche mit dem Zulassungsstellenleiter bei uns. Wir erinnern uns, mein Delo mit Produktionsmonat laut Plakette Jun.81 wurde gem. deutschem Brief erst 01.07.83 zugelassen. Also erst einmal nix mit H-Kennzeichen... Wenn, ja wenn da nicht die Neufassung des §23 StVZO (oder so ähnlich) wäre. Nach langen Gesprächen mit der Bayer.Staatsirgendwas und dem hausinternen Gutachter wurde vom Zulassungstellenleiter, der angab, dass Ihn das selber interessierte, weil er bislang vor meinem Anruf auch noch nichts davon wußte (ich aber schon, Danke an Wolfgang!) festgestellt, dass ich ab 1.Nov. von ihm ein H-Kennzeichen bekommen kann, für diesen meinen "speziellen" Wagen. Es macht auch nix, dass ich den genauen Tag nicht nachweisen kann (sowas hatte ich in einem Willy-Jeep-Forum gelesen), die "Inverkehrbringung" sei das Verlassen des Werks, und das wird bei mir dann wegen der VIN-Plakette mit Juni 1981 angenommen! Er hat schon heute Morgen den örtlichen TÜV-Stellenleiter informiert wenn jemand (bspw. ich *sfg*) für ein Oldtimergutachten kommt und die Unterlagen dazu gefaxt, weil dieser auch noch nichts davon wußte. Weiter will er seine Angestellten in der Zulassungsstelle noch heute per Rundmail informieren, damit die Bescheid wissen, wenn ich (oder jmd. anderes mit ähnlichen Gegebenheiten) komme Sollte es da dennoch Probleme geben, soll ich mich auf ihn berufen oder, ach egal, einfach gleich kurz bei ihm anrufen und zu hm kommen, dann machen wir das schon Aber da ich ja übervorsichtig bin, mal schauen, und bloß nicht zu früh freuen...

"Oh, ähh, da wär noch was. Eines Tages wird ein Junge oder ein verrückter wild aussehender alter Mann, der sich für einen Wissenschaftler ausgibt, auftauchen und nach einem H-Kennzeichen fragen..."...

Ha, n000g, Danke dafür. Hat mich jetzt wirklich zum Schmunzeln gebracht

Apropos, diese besagte Neufassung gibt es beim GTÜ Oldtimerservice als PDF:
http://www.gtue-oldtimerservice.de/gtue ... assung.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

So Leute,

nun hat es heute auch bei der Zulassung meines Wagens auf das 07 Kennzeichen geklappt.

Mein DeLo ist ein OKT 81. Ende letzten Jahres war ich zur Zulassungsstelle und da wurde der Chef dort befragt. Nee, der US-Titel besagt Erstverkaufsjahr 82, also erst dieses Jahr 30 Jahre alt!

Heute, die nette Dame von den 07ern, hat mir sogar den 01.10.1981 eingetragen. Leider war die Dame letztes Jahr im Urlaub, da wär's wohl auch gleich gegangen. Naja egal, die paar Monate im Winter steht er eh trocken in der Halle.

Einzig der Vermerk auf dem roten Fahrzeugschein stört mich, aber da konnte die Dame auch nichts ändern...
Fahrzeughersteller: "Sonstige KFZ Hersteller" Bäh!

Viele Grüße,
Jens