DeLoreans.de

Hallo Leute !

Kennt Jemand von Euch diesen Delorean und hat Informationen über dieses Fahrzeug?

VIN:SCEDT26T2BD006101

Das Fahrzeug hat einen eingebauten BAE Turbolader, mich interessiert wann dieser
verbaut wurde und was es sonst noch so positives wie negatives über das Fahrzeug
zu berichten gibt.

Was meint Ihr, was so ein Turbolader mehr Wert ist, im Verkaufspreis, im Gegensatz
zu einem normalen Delorean?

Danke im voraus.

Wird anscheinend schon länger versucht zu verkaufen:

http://www.deloreans.co.uk/forum/archiv ... -5313.html

Der steht schon länger im Netz, wird dauernd in Auktionen angeboten aber der Mindestpreis wird nicht erreicht.

Ich glaube 40 will er haben. Wobei ich den Turbo eher als Wertmindernd einstufen würde. Für mich war das bei meiner Suche ein KO Kriterium, ich denke für viele andere auch.

Danke für den Link Peter und Eure Kommentare.

- Probleme mit der Zulassung in Germany vorprogrammiert
- Umbau?
- warum Wertmindere? Für uns deutsche vielleicht, im Ausland immer besser angesehen... deutsche Zählen nur km / Bj. / Scheckheft / Vorbesitzer, egal wie verrottet der Karren ist.

Deutschland und unsere Kriterien sind nicht der Nabel der Welt und vielerortens als Lächerlich angesehen....


Nen Legend Turbo würd ich mit Kusshand nehmen....

Hallo !

Ja, das Angebot liegt bei rund 42 TUSD unverhandelt plus Verschiffung Europa 2,5 TUSD.

Der Turbo wurde in den ersten 2 Jahren nach Auslieferung eingebaut, somit entfällt der
Umbau um das H Kennzeichen zu bekommen.
Als Beweis gibt es ein bestimmtes Schriftstück aus Amiland, sagt der Verkäufer
Also bleibt der Umbau gemäß der deutschen Straßenverkehrsordnung, der ebenfalls bei
allen Delos aus den USA gleich ist.

Was den Unerbau angeht, da gebe ich Recht, da könnte es teurer werden, deswegen
ist mir der Wagen mit 42 TUSD auch zu teuer.

Falls einer einen Turbo Delorean abzugeben hat, tausche gegen meinen Lotus Esprit Turbo.

Autsch, da landest du Inclu Sol bei ca 48.000 und has noch nix reingesteckt um die Karre für Germany zuzulassen. Dann bist du fix bei 50.000 und am Ende fängst ne Teiltest an und diverse Reparaturen versteckter / verdeckter Schäden & Mängel... und landest bei einer Rahmenreste, sofern du das nicht selbst machen kannst dann bei 65.000 oder mehr an Investment.

... neue, besser Finger weg

Nen Turbo in Germany finden?