Versicherungen Schaden Gutachten

[ralfh_5192]

hi,

hab da ein interessanten thread im porsche forum gelesen betreffs versicherungen/gutachten/wiederbeschaffung der Oldie Car Cover

http://www.pff-online.de/wbb2/thread.ph ... r=0&page=1

seit ihr richtig versichert?

gruß
ralf

[adrian]

Hallo,
hatte ja in der letzten Clubzeitschrift ein Angebot von der Wuertembergischen Versicherung beigelegt. Hatte bis jetzt noch nie Probleme mit dieser Versicherung.
Gruss Adrian

[adrian]

Bins noch mal
ausserdem sind viele von uns dort versichert. Ich denke da muss die Versicherung schon acht geben wie sie den Einzelnen behandelt.
Gruss Adrian

[ChrisP_3921]

Das klingt für mich logisch und nachvollziehbar.

Ich bleib erstmal bei der OCC.

[Elvis]

Hallo, ich grabe mal einen alten Thread aus da ich gerade meine Versicherungsrechnung in der Hand halte.

Was bezahlt ihr mittlerweile pro Jahr Vollkasko für euer Schätzchen ?

die OCC will von mir anstatt ca. >500€ die letzten Jahre nun nur noch ca. 320€.

ich bin positiv überrascht

[Sebastian_6577]

Ich bin derzeit noc hbei meinem Haus-und-Hof-Versicherer weil der damals
unterm Strich ( Alltagsauto,Haftpflicht,etc pp ) mir ein günstiges Angebot
gemacht hat.

Gibt es bei der OCC im nächsten Jahr - sprich Oldtimer mit H Kennz. Änderungen ?

Elvis, nicht das die Dir die HALBjahresrechnung geschickt haben lol

[Alexander]

Württembergische VK300/TK150 inkl. Versicherungssteuer:
€ 382,00 (HP 81,00, VK 301,00) ganzjährig, Einmalzahlung

[PeterK_2678]

HDI Oldtimerversicherung: Jahresbeitrag EUR 377 (Vollkasko mit EUR 500 SB, incl. Teilkasko mit EUR 150 SB. Berücksichtigter Marktwert des Oldtimers EUR 27.500)
Viele Grüße
Peter

[ChrisP_3921]

Württembergische Versicherung

Saisonkennzeichen 04 bis 10. EUR 257,77 Rest muss ich nachschauen...

[Andreas-2079]

In Österreich holst du dir einfach ein Wechselkennzeichen, dann kostets gar nichts!
Wertegutachten ist aber auch da das Wichtigste, sonst kriegst du 500 Euronen von der Versicherung im Schadensfall !

[Ilka]

Wird es denn bei uns dann auch eingeführt?? Und wie realistisch ist das wohl, was die Sparsamkeit betrifft? Fragendguck....
http://automobiltechnik.suite101.de/art ... stimmungen" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kai 16154]

Wenn man den Meldungen im Internet glauben schenken kann,den kommst es.
Das Wechselkennzeichen ,zum Jahreswechsel 2010/11
Grade in den vergangenen Tagen wird verstärkt darüber berichtet.
Habe mir selber nur gedacht,wie wollen die das den mit der Tüv Plakette machen?
Wenn man das Kennzeichen von einen Wagen zum anderen tauscht.
Aber auch dafür ist eine Lösung da.
Es wird den wahrscheinlich ein geteiltes Kennzeichen geben.
Vorausgesetzt es wird den wirklich kommen.

[Ilka]

Tatsächlich die wollen die Schilder halbieren:
http://www.autobild.de/artikel/neues-vo ... 29876.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Naja, wenn das man gut geht....
vor allem bürokratisch gibts sicher einige Hindernisse. Aber wäre ja nicht schlecht, wenns klappt

[FrankL_2208]

Ich brauch mal eure Hilfe.

Da ich ja nu auch am Rechnen bin obs für den Unterhalt reicht hab ich mir (warsch. wieder zu viele) Gedanken gemacht.

Angebot von meinem Stammversicherer (Aachen Münchner):
VK (inkl TK u. HP): 1.044,00/Jahr
bzw nur TK (inkl HP): 772,00/Jahr
Mit Saisonkennz (04-10) wärs jew. die Hälfte -naja...

Es ergeben sich folgende Fragen:
1. Ist bei euren obigen Angaben die Haftpflicht mit enthalten gewesen (nur Alexander hats angegeben)? Wenn nein, wie hoch fällt diese aus?
2. Fahrt ihr alle auf Saisonkennzeichen (nur ChrisP hats angegeben)?
3. Ihr habt alle wirklich Vollkasko?
4. Einstufung als was (Exot, Oldtimer)?

5. KFZ-Steuern (interessant f. Bj 82+83):
Soweit ich gelesen habe ist der Satz 25,36 € pro
angefangene 100 ccm. Also für Delo: 25,36 x 29 = 735,44
Minus Rabatt (Höhe unbek.) wegen KAT = ?

6. Wechselkennzeichen klingt zwar reizvoll aber es scheint einige Wermutstropfen zu geben:
-Das ginge dann ja wohl nicht mit Oldie-Option, da das Erstfahrzeug normalerweise die Kriterien hierfür nicht erfüllt. Das würde bedeuten die Steuern
nicht als 191,00 EUR-Pauschale sondern in normaler Höhe, oder?
-Schäuble will, dass trotzdem beide Fahrzeuge besteuert werden.
-Evtl. bieten die Versicherungen nur an, zwar die Haftpflicht für das 2. Fahrzeug entfallen zu lassen aber bei der Kasko nur einen Rabatt einzuräumen:
http://www.wechselkennzeichen-versicherung.de" onclick="window.open(this.href);return false; unter dem Punkt "Vorteile beim Wechselkennzeichen".

Langsam qualmt mir die Birne von dem ganzen Mist

[Alexander]

Meine Werte sind grundsätzlich bei ganzjähriger Zulassung, und die läuft auch das ganze Jahr, bei den Zahlen lohnt das an- und abmelden nicht und Saisonkennzeichen mag ich nicht, da zeitlich so einschränkend, wenn das Wetter mal früher oder noch später gut ist oder oder oder. Sonst wären die Zahlen ja recht wertlos für einen Vergleich Und ja, der Wagen ist das ganze Jahr für das Geld vollkaskoversichert. Keine extra Knebelverträge mehr, keine Lamas, keine Fähnchen...

Versichert ist der Wagen auf einen Wert von 30.000,-. Es muß ganzjährig parallel dazu ein Hauptfahrzeug angemeldet sein, dieses muß NICHT auch bei der Württembergischen versichert sein, es reichte hier, meinen Versicherungsschein eines Daily Drivers von der R+V bei Abschluß vorzulegen (habe ja mehrere, haben den am Längsten laufenden Vertrag genommen, läuft auf SF 14, nur HP+TK150 versichert, keine KM-Begrenzung, bei € 300,55 Prämie p.a. für einen alten 5er BMW).

Steuern sind bei mir 438,- ganzjährig für angefangene 2900ccm, müßte demnach gleichbedeutend mit Schadstoffarm E2 (Euro1) sein?

Über Wechselkennzeichen mache ich mir derzeit keinen Kopf, bei uns wurden schon zu oft aus reiner unstillbarer Geldgier und Unverständnis von größeren Zusammenhängen und Wechselwirkungen gute Ansätze im Keim zerredet oder so lange daran herumgebastelt, bis es wieder blödsinnig wird. Warum soll ich für einen Wagen, den ich eh nicht die ganze Zeit fahren darf, dann die volle Steuer bezahlen?! Dann kann ich den doch gleich angemeldet lassen. Ich darf den ja noch nichtmal auf der normalen Straße stehen lassen. Also wirklich, da bekommt wieder jemand den Hals nicht voll, ohne daran zu denken, dass der "Steuerverlust" ja keiner ist, denn ohne W-Kz wäre das zweite Auto wohl gar nicht da, keine MwSt-Einnahmen für zusätzliche Werkstattbesuche und Wartung/Pflege/Teile, keine Umsätze bei Autohändlern, keine extra Gewerbesteuereinnahmen... Oder die geheuchelte Umweltliebe in der Politik - Eine Familie mit Familien-Van und nromaler Limousine, so könnte noch steuerfrei ein Smart/Babyfiat/iQ/Fox zum Einkaufen alleine hingestellt werden und man müßte nicht immer auch alleine mit dem großen T5 zum Rewe oder zu Behördengängen fahren, während die anderen in der Schule etc. sind... Aber so? Der T5 für die Kinder kann nicht weg, der Mann braucht einen Wagen für die Arbeit, in dem er auch mal Kunden/Kollegen/Arbeitsmaterial mitnehmen kann, wenn die Frau die Kinder transportiert etc.pp.