Gute Neuigkeiten von der Front:
Ich hatte heute ein ausgiebiges Telefonat mit unserer Datenblattabteilung vom TÜV. Sobald mein Wagen da und angemeldet ist, werde ich Versuchsfahrten machen um einen einigermaßen vertretbaren Vmax Wert zu ermitteln.
Hört sich jetzt vielleicht wichtiger an als es ist

Einmal geht's mit dem Navi auf die Autobahn und einmal werde ich im 5. Gang bei 1000 U/min die Geschwindigkeit festhalten und mittels der Getriebeübersetzung die theoretische Vmax errechnen (ohne Reibung, Luftwiederstand usw.)
Ich bin da guter Hoffnung, dass man dann auch H Reifen offiziell fahren darf bzw im Datenblatt dann eine geringere vmax steht.
Wie man dann bei den schon zugelassenen Autos am besten den Wert ändert, muss ich dann nochmal erfragen.
Ich werde berichten

Ludolf.....Guten.....