Bei mir ist auch gerade wieder die alle drei Jahre wiederkehrende Kurzbewertung für den HDI fällig gewesen. In der Classic-Data-Kurzbewertung stehen als Notierungen für den Wiederbeschaffungswert mit Stand 10/2015:
Zustand 1: EUR 66.000
Zustand 2: EUR 47.700
Zustand 3: EUR 33.700
Zustand 4: EUR 17.200
Zustand 5: keine Notierung.
Zum Vergleich die Daten mit Stand 10/2012 für Zustand 1-4: 42.000/30.500/21.400/11.500
Vor dei Jahren wurde mein Delo mit Zustand 2 und EUR 30.500 bewertet. Jetzt steht er bei Zustand 2 mit EUR 48.000.
Ist das der BTTF-Zuschlag für Oktober 2015?
Viele Grüße
Peter
Preisentwicklung
- PeterK_2678
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Re: Preisentwicklung
Immer nen vollen Tank.
- SvenK_11769
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Re: Preisentwicklung
Hallo allerseits!
In meinem Classic Data Gutachten von 04/2013 sind folgende Werte gelistet:
1. 51.000
2. 36.000
3. 25.500
4. 12.500
5. keine Notierung
Mein Fahrzeug wurde mit 2+ bewertet und einem Wiederbeschaffungswert von 45.000,-- €
Im nächsten Frühjahr werde auch ich wieder zum Gutachter gehen, mal sehen was dann drin steht.
In meinem Classic Data Gutachten von 04/2013 sind folgende Werte gelistet:
1. 51.000
2. 36.000
3. 25.500
4. 12.500
5. keine Notierung
Mein Fahrzeug wurde mit 2+ bewertet und einem Wiederbeschaffungswert von 45.000,-- €
Im nächsten Frühjahr werde auch ich wieder zum Gutachter gehen, mal sehen was dann drin steht.
Take it easy but take it!
- Sebastian_6577
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Re: Preisentwicklung
Aufgrund niedriger Zinsen suchen private Kapitalanleger z.Z. Alternativen zur herkömmlichen Kapitalanlage und kaufen Liebhaberfahrzeuge als Kapitalanlage. Aus diesem Grund bekommt man z.Z. keinen guten Delorean mehr für 25.000 Euro. Ein BMW Z8 wird z.Z. mit 250.000 Euro gehandelt und beim Mercedes SLS fängt der Spaß z.Z. bei 170.000 Euro an. Da ist ein Delorean für 40.000 Euro doch im Vergleich ein Sonderangebot. Es ist schwierig zu sagen, welche Fahrzeuge in den nächsten 5 Jahren sehr starke Preissteigerungen erfahren werden. Mein Tip zum jetzigen Kaufen: Porsche 911 Typ 996
- Sebastian_6577
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- Wohnort: MG
Re: Preisentwicklung
Haha, das versteht ja keiner, schreib mal eine PN Sebi wegen Kakaotermin usw.
Zur Erklärung: Seit Porsche beim 911 nur noch wassergekühlte 6-Zyl. Motoren baut, haben sich die Preise für die luftgekühlten alten 911er extrem erhöht. In zwei Jahren wird ein meiner Meinung nach noch bedeutenderer Wandel beim 911er in der Grundversion durchgeführt, wenn der Nachfolger des 991 nur noch mit aufgeladenen kleinen 4-Zyl. Downsizing-Boxer-Biturbo-Motoren gebaut wird. Dann wird es nur noch 911 turbo und GT3 mit 6-Zyl. Motor neu zu kaufen geben. Anschliessend wird eine Preissteigerung bei den jetzt unterbewerteten sehr günstig gehandelten ersten wassergekühlten 6-Zyl. 911ern - besonders in facelift-Version - beginnen. Fahrzeughistorisches 6-Zylinder-Heckmotor-Kulturgut - auch Delorean - wird dann weiter im Preis steigen.
Zur Erklärung: Seit Porsche beim 911 nur noch wassergekühlte 6-Zyl. Motoren baut, haben sich die Preise für die luftgekühlten alten 911er extrem erhöht. In zwei Jahren wird ein meiner Meinung nach noch bedeutenderer Wandel beim 911er in der Grundversion durchgeführt, wenn der Nachfolger des 991 nur noch mit aufgeladenen kleinen 4-Zyl. Downsizing-Boxer-Biturbo-Motoren gebaut wird. Dann wird es nur noch 911 turbo und GT3 mit 6-Zyl. Motor neu zu kaufen geben. Anschliessend wird eine Preissteigerung bei den jetzt unterbewerteten sehr günstig gehandelten ersten wassergekühlten 6-Zyl. 911ern - besonders in facelift-Version - beginnen. Fahrzeughistorisches 6-Zylinder-Heckmotor-Kulturgut - auch Delorean - wird dann weiter im Preis steigen.